Дело в том, что десантником может быть любое животное, не обязательно умеющее пользоваться парашютом, и в любом психическом состоянии (включая обгашенное, бессознательное, раненное, и т.п.). И вот чтобы сократить процент трупов при десантировании, был придуман прибор, который дергает кольцо парашюта на определенной высоте (настраивается) или через определенное время (в секундах):
Обычно сработка прибора устанавливается метров на 700, чтобы с запасом. А на 400 метрах сработает аналогичный прибор, только для запасного парашюта. Чтобы он не сработал, нужно после раскрытия основного парашюта "расчековать" прибор запасного парашюта. А то на двух парашютах спускаться во-первых опасно (они могут гасить друг-друга), а во-вторых смешно — издалека похоже на спуск на лифчике.
Вот, а так как в армии разгул распиздяйства, то нередки случаи, когда:
— Прибор неисправен. — Прибор не взведен на старте (там пружина, ее нужно взводить!) — Прибор не откалиброван (сработал на опасно низкой высоте). — Прибор забыли зачековать к вытяжной системе парашюта (прибор сработает, но парашютная система этого не заметит). и т.п.
Поэтому десантников по-отечески просят, не доверять свою жизнь этой хуете, а сразу после покидания транспорта дергать кольцо что есть мочи и молиться, что это было нужно кольцо. Обычно это кольцо для ручного выброса вытяжного парашюта.
P.S. Я это все знаю, потому что типа парашютист со стажем. Но начинал как раз на Д-6 парашюте, он же "десантный".
no subject
Date: 2018-02-24 10:58 am (UTC)Обычно сработка прибора устанавливается метров на 700, чтобы с запасом. А на 400 метрах сработает аналогичный прибор, только для запасного парашюта.
Чтобы он не сработал, нужно после раскрытия основного парашюта "расчековать" прибор запасного парашюта. А то на двух парашютах спускаться во-первых опасно (они могут гасить друг-друга), а во-вторых смешно — издалека похоже на спуск на лифчике.
Вот, а так как в армии разгул распиздяйства, то нередки случаи, когда:
— Прибор неисправен.
— Прибор не взведен на старте (там пружина, ее нужно взводить!)
— Прибор не откалиброван (сработал на опасно низкой высоте).
— Прибор забыли зачековать к вытяжной системе парашюта (прибор сработает, но парашютная система этого не заметит).
и т.п.
Поэтому десантников по-отечески просят, не доверять свою жизнь этой хуете, а сразу после покидания транспорта дергать кольцо что есть мочи и молиться, что это было нужно кольцо. Обычно это кольцо для ручного выброса вытяжного парашюта.
P.S. Я это все знаю, потому что типа парашютист со стажем. Но начинал как раз на Д-6 парашюте, он же "десантный".